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September 12, 2005

いろんな自転車

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昨日もシルベストの梅田店に行って、取り置きしてもらっているスコットの
CR-1PROを見てきた。アルテ10速にキシリウムエリートをつけた完成車
で、ホイールはデュラ7800に交換してもらっている(写真はキシエリ)
とはいえ、まだ支払い金額の半分くらいしかお金がたまっていないので
今日もむなしく眺めるだけだ。トランペットに憧れる黒人少年のようにもの
欲しそうな顔をしていれば、誰かが残金を出してくれるかも、とは思って
ないけど、欲しいものを毎日のように眺めにいくっていうのも悪くない。

とはいえ、どんどん新車が売れていくお店の限られたスペースの中で
いつまでたっても利益を生み出さない自転車を置きっぱなしっていうのも
あまりよくないことなので頑張ってお金を作らないとなとは思う。
(どなたかパナチタンのMTB、Mサイズ、コンポ、LXからデオーレ、フル
 リジッド、ホイール2つ(ブロック&スリック)、多少難ありを買ってください(^_^;)

しかし、ステムとピラーはリッチーのそこそこ軽いアルミなのだけど、これを
ITMのアルミ巻カーボンのものにかえて、質感を統一したい。

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で、アウターチェーンリングをデュラにして「遠目からならデュラエース」
にして(50T希望)、そしてショートクランク理論の人柱となるべく165mm
のクランクを付けて完成としたい、ほんとはサドルも慣れたフライトがいい
のだけど(完成車にはSLR)、フルカーボンフレームだったら振動を吸収
してくれて痛くないのかもしれない。ハンドルもITMにしたいのだけど
バーテープを巻けばほとんど見えないから別にいいかも。
で、デュラホイールのステッカー類を全部はがしてしまって、ペダルを
ルックの軽いのにかえてしまえば、完成。
そんなお気に入りのスタイルにさせてから、引き取りたいけど、そんなことを
していたら年を越してしまいそうなので、カスタムは引き取ってからにしよう。

で、それが一段落ついたら、COPPIのKF1を組み立てたい。
最近梅田店にたくさん置いてある、DHバーを付け、サドルは手持ちの
ターボマチック1にシルベスト住ノ江にあるターボマチック専用の背もたれ
を付けて、ホイールはディスクかディープリム(予算的にきびしいが)
を付けてTTマシンにしてみたい。で、コッピのギャラクシーはこのマシンが
全盛期の頃のパーツで組み直してみたい、カンパなんかもいい...
そんなことを考え出すときりがないので、このあたりにしておきます。
また明日もスコット「見に」いこうっと、自転車の横に「募金箱」でも置いてこよう
かな(^_^;)

 


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